7月13日，日本媒体《日经亚洲（Nikkei Asia）》报道了世界氢技术专利的发展情况。特别是，它引用了总部位于东京的研究机构Astamuse最近进行的研究。氢燃烧时不会释放二氧化碳，因此通常被认为是最终的清洁燃料。关于这一点，Astamuse对2010年至2020年期间的氢技术专利进行了回顾，并根据氢技术的竞争力对拥有相关专利的国家进行了排名。该研究机构使用专利引用、有效期和其他数据点来生成他们的排名。
该研究发现，日本凭借其大量的燃料电池专利登上榜首。特别是，丰田汽车（Toyota Motor）在此方面的专利申请非常之多，石油企业新日本石油公司（ENEOS）和工业气体企业岩谷公司（Iwatani）也是一样。其中很多日本企业不但拥有强大的核心设备（如氢压缩机），还具备小部件（如流量计和气体探测器）方面的技术能力。在全球最具竞争力的氢技术企业和组织中，有8家来自日本，如丰田汽车、本田汽车（Honda Motor）、日产汽车（Nissan Motor）、日本碍子（NGK Insulators）、松下（Panasonic）和京瓷（Kyocera）。
2011年至2022年期间，日本企业共计申请了34624项与氢技术相关的专利，在排名的所有国家中申请量最大。虽然这一趋势与2001年至2010年的调查结果是一致的，但该时段总体申请数量比2011年至2020年这一新时段高出了30%。
专利申请量排在第2位的是中国，其次是美国、韩国和德国。在这10年中，中国的企业提交的氢技术专利申请数为21235项，是其前10年申请量的10倍之多。除此之外，中国在5个类别中的4类中得分均高于日本，具体为制造、仓储、安全控制和交通运输。目前，日本在新技术展示方面仍处于领先地位，但中国研究机构的申请更加积极，而且其专利有效期的剩余时间还有很长。作为国家氢能战略的一部分，中国制定了到2035年在多个行业建立氢能生态系统的强大目标。报告最后指出，中国有很大机会最终在所有氢能相关领域超越日本。（编译自www.lexology.com）
翻译：王丹 校对：刘鹏
