随着一波波冷空气的频繁侵袭，寒冷的季节已经近在眼前。在这个时候，很多私家车主可能都会对车辆进行一次保养维护，以保证爱车能够健康过冬。辛苦工作了一个夏天的车载空调是否还完好无损，很多车主也许并不清楚，殊不知它的命运其实更多取决于车辆当中灌入的空调制冷剂。在今年入夏之前，记者就接到很多车主反映，他们的车载空调出问题了。
据山东广播电视台公共频道《真相力量》报道，五六月份的时候，遇到几个朋友一起聊天说天开始有点热了，打开车里的空调试试都觉得不太制冷，去维修的时候问修车师傅，就都被告诉说是没氟了，但是都是去年刚充的氟怎么这么快就没了呢？后来一个内行的朋友就说，这是因为充的氟有问题，他说建议去汽车用品批发市场仔细问问。后来发现卖汽车用空调制冷剂的还真不少，品牌繁多，价格也相差挺大。
记者经过调查发现，对于空调制冷剂价格有高有低的原因，商家的说法也基本一致。商家说，根据R12、F12以及R134a分类，价格不一样。
专家表示，R12和F12是一种东西，叫二氯二氟甲烷，R134a是另一种东西叫四氟乙烷。两种物质从化学结构上来讲最大的区别就是一个含有氯元素，一个不含有氯元素。R12在一般化工生产当中会自然产生，是一种副产品，成本很低，一吨一万。R134a是一种专门生产的东西，国际上只有几家厂商可以生产，含有知识产权，价格高，一顿五万。
原来对于汽车制冷剂来说，这个R12是一种劣质的化学原材料，R134a是合格的化学原材料，再一问很多商家，他们对于很多劣质汽车制冷剂用R12代替R134a的情况其实都很清楚，但是，记者又发现市场买的制冷剂罐儿上注明的都是R134a，记者决定还是抱着求实的态度继续调查。
有商家告诉记者，“字又不值钱，都写的是134a，里边都是12。”“上边信息都是假的，有一些可能厂名厂址是真的，商标也是注册了的，都是广州增城那边生产的。写的都是134a，里边用的都是12。”
记者在市场上随机购买了十二种常见品牌的空调制冷剂，送到了山东省分析测试中心进行内部物质的定性与定量检测。一个星期后，结果出来了。十二种品牌中，使用物质为四氟乙烷也就是R134a的只有两种，剩下十种无一例外全部使用了二氯二氟甲烷也就是R12作为原材料，汽车制冷剂市场假货横行的说法由此得以证实。
专家表示，这个结果来看，只有两种产品使用的是R134a，其它十种全部使用的是R12。这个314a和12的最大区别就是一个不含有氯元素，一个含有氯元素，后者的氯元素进入臭氧层之后会直接破坏臭氧层，从而破坏我们的环境。世界上早有公约禁止生产和使用12，我国从2001年开始就强制淘汰这种产品，按照规定是应该销毁的，134a是一种完全环保没有任何危害的制冷剂，2001年后生产的汽车的空调系统元部件也都是针对134a进行匹配的元部件，如果加入12会对现在汽车的空调压缩机造成损害。
记者调查发现，这类伪劣产品充斥市场危害巨大，有商家告诉记者，用12腐蚀压缩机，会造成泄露，而且对人的身体有害，容易造成头疼。记者走访山东省济南市多家汽车修理厂，发现大多数确实都在使用着市场上销售的不合格制冷剂。而价格也在20、30、40元不等。
于是记者以一名从业人员的姿态，来到了济南一家制冷剂生产厂家的销售代理点。该代理点工作人员表示，“咱有R134a的也有12的，罐是一样的，都写着134a但是一个是黑字，一个是蓝字，黑字的里边就是12。这个可以根据你的要求咱定做，你要哪种的咱就可以给你做哪种产品。你知道就行。”
小小的一罐制冷剂包含的是一个从生产到零售的巨大市场，记者通过调查发现问题，让市场更加健康，消费者的利益得到维护。
