据路透社报道，三星电子以及三星集团其他子公司正在设法为汽车制造商提供技术。对于三星来说，进军汽车行业并非易事，而且在这一领域起步相对较晚，其他对手则已在该市场达成了利润丰厚的交易。汤森路透知识产权和科学(ThomsonReutersIP&Science)编制的数据显示，三星电子和三星集团其他科技子公司正在加大汽车技术的研发力度。
自2010年以来，在三星总计提交的1804项美国专利申请中，三分之二与电动汽车、汽车电气组件有关。由于专利申请文件在提交一段时间后才会公布，所以汤森路透知识产权和科学此次分析并未计入三星2013年以后的专利申请。
三星尚未接到重要汽车业务。尽管三星集团不愿对公司战略置评，但很明显，三星已经被利润丰厚的汽车市场所吸引。
市场调研公司ABIResearch分析师多米尼克·邦特(DominiqueBonte)表示，汽车制造商已经在整合或开发技术，以加强安全，提供更好的智能机连接和娱乐系统，这为科技公司进军汽车市场创造了机会。汽车软件、服务以及组件市场的规模大约为5000亿美元。
在智能机、电视以及PC需求放缓的情况下，汽车市场成为各科技公司争夺的重要领域，但是三星的起步较晚，一些汽车行业最好的合作伙伴已经被其他公司抢占。
三星本土竞争对手LG电子在今年10月宣布，已与通用汽车达成了一项重要供应协议。该消息推动了LG股价上涨。美国芯片制造商英伟达的图像处理器被用于游戏主机和笔记本中，该公司表示，其芯片将在未来三年至四年被用于3000多万辆汽车中。
和苹果、谷歌不同的是，现在没有明显迹象表明三星正在开发自动驾驶技术。市场调研公司IHS分析师丹尼·金(DannyKim)认为，三星集团并没有在集团范围内制定一个统一策略，在汽车行业建立自己的供应商地位。“三星需要作出一个认真承诺，推进集团内所有有实力公司的协同效应，”他表示。
在将负债累累的汽车制造业务出售给雷诺10年后，三星集团在2010年宣布，将再次进军汽车行业，并将汽车电池作为五项增长业务之一。SamsungSDI目前是全球第六大电动汽车电池制造商，客户包括宝马、克莱斯勒和大众。
三星的专利申请包含了多项汽车技术，例如疲劳驾驶检测系统，切线尝试警报系统以及显示方向和交通信息的透明显示屏。
三星电机(SamsungElectro-Mechanics)近期组建了一支特别团队，向新汽车客户销售摄像头模组等组件，并表示将考虑通过收购扩大与汽车相关的业务。
三星显示屏公司SamsungDisplay也将汽车行业视为一个潜在增长领域，并一直与宝马、汽车零部件制造商大陆集团合作测试其OLED显示屏。
