2014年12月，厦门辖区某公司出口埃及的健身车，共304台，货值为5894.56美元，折合单价为19.39美元/台。厦门杏林检验检疫局检验人员发现其严重偏离市场价格，存在高值低报的嫌疑。经审核产品成本，并调阅以往公司与埃及客户的合同、发票等资料，并综合考虑该产品类别、规格型号、原料成本、加工费用等要素，同时询价相关产业的市场价，检验人员核价结果为单价75至95美元，根据《关于对出口埃及工业产品实施装运前检验的公告》（国家质检总局〔2009〕第25号公告）之规定，判定本批货物申报金额与实际货值不符，价格核查不合格。为此，杏林局主动向该公司宣贯了有关法规，强调了装运前检验政策的严肃性和重要性。在有力证据面前，该公司承认是按照客户要求的价格申报。因为埃及官方根据装运前证书的进口货值征税，为少缴税，企业低报了商品货物价格。
分析：部分出口企业对装运前检验政策不熟悉，为获得市场订单，片面顺从客户的要求，而不管其是否合法、合理，造成虚报货值的现象。同时，境外也有代理公司为货主代办清关手续，采取逃避进口管理和税费的“灰色清关”做法。价格核查是个装运前检验工作中重要的一环，是进口货物关税的计税依据和付汇凭证。检验人员要能够熟悉所分管出口商品的市场行情、制造工艺、技术进展和行业动态，以便在核查价格时具备“火眼金睛”，及时发现不正常线索，再深入调查。
知识链接：2004年以来，国家质检总局已先后与塞拉利昂、埃塞俄比亚、埃及和伊朗等国家签署了双边协议，并开始实施出口产品装运前检验。装运前检验协议是世界贸易组织(WTO)协议框架下的一项法定进口货物核查措施。该协议适用于由成员方政府通过政府授权或政府合同的方式，指定专门检验机构在出口方境内对进口产品的数量、质量、价格和汇率等进行装运前检验的活动。
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