据中国汽车质量网报道，东风柳汽景逸的AMT变速箱近日因存在控制单元(TCU)质量问题遭多起消费者投诉。车主普遍反映车辆在行驶过程中容易出现换挡延迟、动力衔接不顺畅等现象，并造成舒适性差、油耗高等一系列问题。据了解，投诉车型多为2011款，有存在批次性质量缺陷的可能性。
一位来自苏州的景逸车主鲁先生表示，目前其所驾驶的景逸1.5LAMT车型市区油耗高达12L/100km，相当于2.0L~2.4L车辆的油耗水平。他认为原因在于TCU设计缺陷问题，实测中2300rpm以上变速箱才进行升挡，而市内慢速行驶时转速多在2300rpm之下，造成变速箱不升挡。而低挡位行驶中，频繁的加油、收油会感到顿挫感非常明显。其次，AMT变速箱在换挡时半离合时间过长，衔接不够顺畅，可以感觉到明显的动力损失。中国汽车质量网投诉信息显示，有不少车主在投诉中均作了类似描述。
专业人士分析，出现这样的状况与变速箱的控制单元程序有直接关系。据了解，东风柳汽目前已对个别车主进行了TCU升级测试。一位叫“中华阳”的网友表示，厂家已对自己车辆的TCU进行了升级更换。经该网友试车后证实，更换新的TCU后升挡明显改善。至于油耗问题，该网友表示还在进一步测试中。
据中国汽车质量网报道，目前已有数百位车主展开了集体维权，但东风柳汽并没有明确表态，TCU控制单元的升级更换方案只为“少数派”。一些车主表示，如果确实有相应的解决方案，就应当为所有车主进行升级。如果单是为了减少负面影响，只为个别用户解决问题，此种做法无疑是掩耳盗铃。(工人日报 张豆豆)
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