今天，知识产权信息珠珠给大家分享带来的《值得期待的“红旗效应”》，如果您对值得期待的“红旗效应”感兴趣，请往下看。
我国外交部长的公务用车换成国产红旗H7轿车了！近日，这则消息一经传出，立即引起广泛关注。受此影响，一汽大众及多家自主品牌车企股价应声上涨。在众多业内观察人士看来，此次“红旗效应”将成为公车采购支持自主品牌的一个重要拐点。外交部长改乘红旗，虽然不会直接对公车采购市场乃至私人消费市场产生本质上的示范引导和推动作用，但是“红旗效应”至少会带动自主品牌汽车在技术积累和品牌建设中多下功夫，最终真正为市场所接受。
自红旗轿车诞生那天起，就成为了中国自主品牌汽车的符号之一。这种特殊的文化象征意义，是其他自主品牌汽车所不能比拟的。新中国成立以来，红旗轿车在重大外事场合屡次扮演重要角色，这本身就是其进入高端公务用车采购名单的先决优势。从一定意义上说，重返市场的新一代红旗轿车是“为政府采购而生”，其比肩奥迪A6L的性能参数，得益于巨大的资金投入和合资方的技术支持，而这也令其他自主品牌车企望尘莫及。
政府公车采购向自主品牌汽车倾斜的呼声由来已久。社会公众支持公务用车使用自主品牌，一方面是对民族汽车工业的鼎力支持，另一方面也是遏制公车奢侈浪费之风的手段之一。但是，红旗H7这款“定制型”高级轿车，还不能完全满足人们心目中对节约型政府的要求。如果众多自主品牌车企争相涌入公务车市场，那么公车国产化之日也就不远了。“红旗效应”之所以叫好声一片，源自其对节俭之风的彰显，而这也是国产自主品牌争夺公车采购市场的优势所在。
目前，在我国200万辆的公务车保有量中，约9成已被合资品牌占据。即使严格执行“自主品牌采购比例不低于50%”的规定，分到每家车企头上的份额并不足以严重影响实际销售，但是其示范效应和建立品牌自信却至关重要。自主汽车品牌之所以能在公车采购中声势渐起，正是因为其在核心技术和品牌建设上实现了全面突破。挤进公务车市场很重要。但是，对于更为重要的私人消费市场而言，自主汽车品牌仍须苦练内功，才能在品质和销量上获得双提升。（广宇）
（编辑：朱杉杉）
好了，关于“品牌”值得期待的“红旗效应”的内容就介绍到这。
