今天，知识产权信息珠珠给大家分享带来的《并购洋车企能换来品牌知名度么？》，如果您对并购洋车企能换来品牌知名度么？感兴趣，请往下看。
刚刚过去的2013年，对于东风汽车集团股份有限公司（下称东风汽车）来说可谓是不平凡的一年。2013年12月16日，东风汽车集团股份有限公司和法国汽车厂商雷诺在武汉正式签署合资经营合同，组建新的合资公司——东风雷诺汽车有限公司。
而此前又有传闻，称东风汽车将斥资数十亿欧元购入法国标致雪铁龙集团约30%股权。如此举告成，这无疑又将是中国汽车企业的一次大规模的海外并购，东风汽车有可能借此为进入全球市场奠定基础，但注资洋品牌真的能助东风汽车在全球汽车市场扬帆起航吗？
对于起步较晚、品牌知名度相对不高的中国汽车企业而言，或许收购外资企业，是一条提高品牌知名度的捷径，但事实证明，这样做有时也未必能得尝所愿。2004年，上汽集团收购韩国双龙集团51%的股权，2009年，双龙汽车由于经营状况惨淡不得不进入破产重组程序。2010年中国民营企业吉利全资收购沃尔沃，上演一幕汽车市场的蛇吞象，而沃尔沃2012年在中国市场出现了巨大的运营亏损。
作为仅次于德国大众的欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙集团近年来的日子似乎并不好过。在过去的3年里，标致雪铁龙集团的全球汽车销量逐年下跌，至今累计减少约17.5%。注资这样一家经营状况连年低迷的外资车企，对于东风汽车来说，标志雪铁龙品牌下隐藏的巨大风险是不言而喻的。
东风汽车最近的表现也不算理想。2012年年报显示，该集团在2012年实现营业收入177.0亿元，同比下滑17.26%；实现归属于上市公司股东的净利润2173.42万元，同比下滑了94.82%。今年的前三季度，东风汽车销量也同比下降了1.8%。或许正是由于出现了不同程度的销量和利润的下滑，才让该集团有了加速国际化，从品牌和形象上提升自身价值，大力开发乘用车市场的动力。
近年来，中国汽车企业上演的大手笔海外收购，其后续的表现往往并不令人满意。给自己企业的品牌阵营“输洋血”，对于中国企业的品牌知名度提升未必能产生显著效果。对中国车企来说，只有沉下心来，加强创新，多用点心思，打造自己的品牌，提升核心竞争力，或许理能帮助企业走向那天。（朗天）
（编辑：朱杉杉）
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