今年4月20日，公安部在全国部署开展“一盔一带”安全守护行动，多地政府宣布将严查摩托车、电动自行车驾驶人的头盔佩戴行为。这些政策的本意是规范骑车行为，保障人民交通安全。但记者发现，政策带来的头盔火爆销售的背后，却充斥着众多“劣质产品”的身影。一些头盔、发泡材料生产厂家负责人在接受采访时呼吁，出台统一的电动车头盔生产标准，杜绝不安全的劣质头盔生产。
“一盔一带”安全守护行动目前正在全国开展，目的在于助推公众养成安全出行的习惯，减少交通安全事故。其中的“一盔”，就是摩托车、电动自行车驾驶人应戴的安全头盔。交警早就介绍，摩托车、电动自行车都属于不稳固的交通工具，在通行中，若与其他车辆或者物体发生碰撞，很容易失去平衡而摔倒，此时，驾乘人员很可能因头部着地而造成严重伤亡。而正确佩戴安全头盔，则能够大幅降低交通事故伤亡风险。
而生产劣质的摩托车、电动自行车头盔，无异于谋财害命。当摩托车、电动自行车驾驶人买到劣质头盔，内部完全没有保护层，轻轻一摔就会裂开，这样的头盔无疑是“夺命头盔”，在关键时刻如何保人性命？
从上述报道可知，央视《每周质量报告》曾曝光浙江一些用“回料”生产劣质头盔的商家，经专业机构检测，这样生产出来的头盔根本不具备安全性，合格率几乎为零，在关键时刻起不到任何保护作用。因此，杜绝不安全的劣质头盔生产刻不容缓。尤其是，据报道，在“一盔一带”政策出台后，头盔的需求比平时增长了30%-50%，售卖头盔的商家用“猛涨”形容头盔销量。此时，劣质头盔更有争相上市、投机倒把的机会。
不让“救命头盔”沦为“夺命凶器”，首先要统一生产标准。据报道，目前国内针对摩托车和单车头盔产品都已制定了严格的生产标准，摩托车头盔需要经过国家强制的3C认证，唯独针对电动车头盔，国家相关部门还未出台相应的生产标准。因此，出台统一的电动车头盔生产国家标准，或者明确电动自行车头盔适用摩托车头盔的标准，从源头上规范头盔生产，保证产品质量，是杜绝劣质头盔，对消费者负责的首要任务。
狙击劣质头盔还需从严监管流通环节。有国标并不意味着电动自行车头盔就无劣质货。像摩托车头盔早就有国标，然而在琳琅满目的摩托车头盔市场，仍有许多外表光鲜的劣质摩托车头盔掩藏其间。有必要像对待食品犯罪，将生产销售劣质头盔予重重罚款、判刑、巨额赔偿，让生产与销售者付出惨痛乃至倾家荡产的代价，才能有所警示。
当然，消费者也应积极对劣质头盔说“不”。头盔质量攸关人身安全，必须提高对购买正规头盔的重视程度，在选购头盔时，要购买带有合格证、3C标识、执行标准和EPS泡沫的正规产品。千万不要为应付交警检查，而将头顶安全交给劣质头盔。
换言之，保障我们的头顶安全，既需要企业都按照标准来生产，也需要相关部门监管好头盔生产与销售，还需要消费者对自己负责，这样才能强力保护大家的安全。作者 李秀荣
