据《东方早报》报道，移动电源，也叫充电宝。随着智能手机、平板电脑等移动电子设备种类越来越多，功能越来越强，充电宝就成了不少人手中不可或缺的重要工具。2010年下半年至2012年，我国市场的充电宝供需几乎呈现直线飙升，截至2012年底，国内移动电源市场已经达到了3000万台以上，2015年将有望突破5000万台。
近日，央视《每周质量报告》记者对市场上常见的充电宝展开了质量调查。调查结果显示，共采样32批次产品、224件样品，结果竟全部存在质量风险问题。
质检总局称，抽检的充电宝主要是存在“容量虚标”、“输出电压过低或过高”、“塑料外壳不阻燃”以及“重物冲击可能短路自燃”等安全风险。
本来应该给我们带来方便的充电宝，却因为质量不过关等问题，给消费者带来不少的隐患和伤害。
电源容量有猫腻
虚标情况严重
目前市面上在售的充电宝品牌五花八门，据业内人士的保守估计，国内市场的充电宝品牌超过500个，价格从几十元到几百元不等。经销人员告诉记者，包括传统的手机电池生产厂商在内，几乎所有数码品牌都推出了各自旗下的充电宝产品，甚至连一些山寨作坊也纷纷开始生产销售充电宝。
销售人员告诉记者，和充电宝的价格最直接相关的是电源容量，一般来说容量越高，就意味着充电宝能给手机充电次数就越多，价格自然也就越贵。现在市场上销售的充电宝电源容量有近10种规格，从2000毫安到20000毫安不等。
实际上，一些充电宝产品标注的电源容量背后存在电源容量虚标的问题，12000毫安可能最多5000毫安。而在业内，虚标根本就算不上什么秘密，甚至现在已经成为一个普遍现象。销售人员表示，所有的移动电源一般是80%标注值。生产厂商和销售商之所以敢于这样明目张胆地虚标电源容量，其中一个重要原因是，消费者在选购种类繁多的充电宝时，根本无从判定电源电量的虚标与否，只有在充电使用中才能发现。
所有抽检充电宝
均有安全风险
为了对国内充电宝市场进行一次摸底排查，国家质检总局近期分别委托深圳市计量质量检测研究院、上海市质量监督检验技术研究院与国家通讯终端产品质量监督检验中心共同对国内充电宝市场进行全面的质量风险监测。
国家质检总局近期采样32批次产品，每批次选取7款，共224件样品。此外，针对国内充电宝市场存在不少三无产品的现状，本次采样还特意购买了8批次的三无产品进行检验，占总样品量的1/4左右。检测主要参照的是国内外针对锂离子电池的标准，以及航空运输安全方面等要求，对移动电源的安全性、环境适应性、电容量等方面进行客观科学的评价。
经过检测部门集中对32批次224件充电宝样品进行了长达一个多月的检测，结果发现32批次的充电宝全都存在质量安全风险。
在这次风险监测过程中，首先对充电宝的电源容量标注问题进行了检测，与记者此前市场调查过程中发现的问题类似，充电宝容量虚标的问题突出。在32批次充电宝样品中，有17批次的电芯容量，也就是电源容量测试值明显低于标注值，总体不符合率为53.1%，抽查的充电宝中有一半以上都存在容量虚标的现象。
“这款移动电源，它标称的是5600毫安时的容量，但是我们实测只有1421毫安时，只有它标称的1/4。这样5600毫安时一般可以给普通的智能手机充满电还有剩余的，但是根据它的实测值只能充到30%左右，是绝对充不满的。”深圳市计量质量检测研究院工程师文萃表示。其中，标称为“爱比酷”牌2600毫安充电宝、“迈特威”牌12000毫安充电宝、“去哪儿”牌5600毫安充电宝、“傲宇”牌6500毫安充电宝等9批次产品的容量偏差率均超过了50%，也就是实测值连标注容量的一半都不到，其中虚标容量最大的一款三无产品，容量偏差率为74.6%。
此次32批次充电宝在电芯重物冲击测试中，有6批次发生起火爆炸。
在检测过程中，检测人员拆卸一款充电宝进行测试时，样品发生内部短路导致自燃。
本次检测中问题最为严重的是绝大多数充电宝的输出电压不符合要求，32批次充电宝样品的“输出电气性能”测试仅有3批次符合要求。
据了解，目前国内销售的充电宝外壳主要分为塑料和金属两种，其中塑料外壳占3/4以上。本次检测对32批次充电宝的塑料外壳阻燃性测试中，仅有5批次符合要求，也就是说，大多数充电宝一旦发生电芯起火，这些塑料外壳将无法进行有效地阻燃。
检测人员表示，此次抽检的32批次充电宝主要存在“容量虚标”、“输出电压过低或过高”、“塑料外壳不阻燃”以及“重物冲击可能短路自燃”等安全风险。
充电宝事故频发
业内疾呼国标出台
目前国内充电宝市场良莠不齐，质量安全令人担忧。由于我国目前还没有任何明确的充电宝生产规范和检测标准，众多小品牌厂商采用劣质电路板、锂电子电芯、不阻燃的外壳等材料，生产山寨产品，甚至是三无产品，埋下巨大的安全隐患。
近两年各地充电宝发生起火、自燃、爆炸的事故此起彼伏。2014年5月8日上午，深圳地铁4号龙华线一乘客携带的充电宝发生爆炸，继而引发踩踏事故；2014年4月8日，西安咸阳国际机场一位乘客行李箱内的充电宝发生爆炸；2013年6月23日，北京地铁10号线一名乘客包内的充电宝发生自燃……此外，根据过往案例，广州地铁公司日前已经提出“乘客在地铁请勿使用移动电源”的建议；就在不久前，民航部门出台新规定，每位乘客最多只能随身携带两块充电宝，不得托运。
一方面是充电宝行业的迅速发展，另一方面是因为充电宝导致的事故频发，质监部门的风险监测结果中所有的样品竟都存在不同程度的质量安全问题……
针对这类新兴而发展迅速的产品，在达到了一定的产业规模，又存在比较严重问题的情况下，业内人士建议尽快出台相关的国家标准加以规范和管理，国家有关部门应建立全国性的产品风险伤害案例数据库，尽快开展充电宝的安全规范起草工作，出台相关国家标准。
